进口跨界SUV之战 标致3008对比三菱劲炫

 在本届广州车展上，标致的全新SUV 3008正式上市，它是国内首款拥有纯正法系血统的SUV，备受消费者关注。这款SUV初期以进口身份进入国内，并带有一丝跨界的味道，而在国内前不久三菱也发布了一款进口SUV——劲炫，因此进口跨界SUV市场又新增了两名新兵，到底谁更值得购买呢？下面我们就来对比看看！

价格篇：

    三菱劲炫包括两驱和四驱共5款车型，全部为2.0L排量，分别为炫悦版18.38万、炫动版19.8万、炫逸版20.8万、劲尚版21.8万、劲酷版23.98万。具体售价如下：

     进口标致3008共推出1.6T两款车型，包括时尚版和豪华版，售价24.68-26.68万元。具体售价如下：

    从这两个售价表我们可以看出来，标致3008的起售价都要高于劲炫的顶配价格，我们心里有数之后，不妨待着疑问读完这篇文章，看看差价差在哪里？差价是否值得？

外形篇：

    标致3008融合了SUV、MPV和掀背三种车型的诸多特点，大嘴进行格栅和犀利的前大灯都是典型的标致风格，但它展现的是圆润、敦实的一面。标致3008的长宽高分别为4365mm/2113mm/1639mm，轴距是2613mm。从侧面看，标致3008线条非常简洁，没有过多的修饰，显得十分魁梧。另外，尾灯采用的是不规则形状，显得十分个性。

　　标致3008外后视镜具备电动折叠功能，与转向灯集成在一起。另外，其外后视镜还具备引导灯，方便于在黑暗中上下车。标致3008采用的是尺寸为225/50R17的米其林轮胎，五幅式铝合金轮圈看上去简洁大方。

    劲炫前脸也应用了大嘴格栅的设计，并刻意用镀铬装饰勾勒出的“嘴巴”轮廓，整体感觉就像“小号欧蓝德 EX”，家族风格十分明显。前大灯是最容易“传神”的地方，劲炫上翘的大灯同样来自欧蓝德的设计样式，远处看像是一双“怒目”在注视着你，让你有丝丝胆寒。

    劲炫长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm，而轴距为2670mm，离地间隙为195mm，车身尺寸和标致3008差不少，但是轴距却比标致3008长处57mm。劲炫的轮胎尺寸为215/65R16。

内饰篇：

　　标致3008内饰设计来源于飞机驾驶舱，做工十分考究，上深下浅的颜色搭配显得很温馨，不过三幅方向盘没有太多亮点。配置上，标致3008标配6安全气囊、ESP和抓地力控制系统，此外还具有标致Connect 3D多媒体系统、卫星导航、独立显示屏抬头显示等实用配置。

　　标致3008座椅采用真皮材质，整体包裹性不错，适合长时间驾驶，另外还具备电加热功能。另外，3008的超大天窗与可折叠的后排座椅也是其亮点，很适合举家郊游。

    三菱ASX劲炫的内饰更像是一款轿车的设计，从方向盘到中控与蓝瑟非常相似，而整体感觉比蓝瑟的设计更加简约。劲炫高配车型将配备无钥匙启动、带有高低调节功能的主动转向大灯、全景天窗、DVD娱乐系统、GPS导航灯配置，另外还有织物和皮革座椅可以选择。

    被动安全配置方面，侧气帘和前排侧气囊只会出现在最高配的车型上。而低配车型的配置有些可怜：无钥匙启动系统、拨片换挡、天窗、真皮方向盘以及定速巡航等配置统统没有。想要这些配置，只能关注高配车型。

动力篇：

　　标致3008采用1.6L THP涡轮增压发动机，这款发动机与标致308SW使用的那款一致，其最大输出功率103kw，峰值扭矩240Nm，与之匹配的是一款6速手自一体变速器。

    ASX劲炫目前所搭载的4B11型号发动机与国产2.0L蓝瑟翼神完全一致，这款全铝合金发动机是三菱全新设计的一代直列4缸2.0L发动机，能够输出最大107kW（6000rpm）的功率，以及194Nm（4200rpm）的最大扭矩，整体动力输出偏向高转速。ASX劲炫采用与蓝瑟翼神完全相同的CVT无级变速箱（INVECS-III）。

点评：

    通过以上四个方面的对比，我们也大概对这两款车型有了一个基本的概念，在标致3008比ASX劲炫的售价高出5-10万的基础上，基本配置以及发动机都有一定的优势，但是论外形设计，本人还是更倾向于劲炫的设计，您觉得呢？

(编辑 王水仙)