个性也要实用！1系/308cc/甲壳虫对比

 参与此次对比的车型共有三款，其中包括刚刚上市不久的宝马1系敞篷版，风头正劲关注度很高；有来自浪漫国度的标致308cc，一直很唯美，从未被超越；如果说有个性，大众甲壳虫拥有绝对发言权，酷黑版敞篷版整合符合今天文章的主题。三款欧洲车型今天就要比比看，到底谁更畅快没压力。

一． 外观尺寸

    车身尺寸方面，宝马1系敞篷轿跑版轴距部分优势很明显，与第二名的308cc拥有55mm的差距。这样优势配合对于车型来说就意味着更加稳定的驾驶体验，加之宝马品牌一贯追求的极致操控感受，1系在运动方面给予更多车迷很多期待值。

    如果评比三款车中谁最漂亮，标致308cc是毋庸置疑的NO.1。虽然轴距没有1系长，但车身长度、宽度都是三款车型中最大的。夸张的造型设计体现出法国人对于浪漫的不懈追逐，配合车型硬顶敞篷的设计，整体风格很美很罗曼蒂克，符合“小资”一族看重情调的消费心理。

    甲壳虫是汽车历史中最具个性的车型之一，主要是因为它非常可爱的外观造型。也是因为如此，它更多是受女性消费者青睐，会选择它作为自己的爱驾。BlackOrange版的推出给车型带来了很多阳刚细节，让车型的受众面逐渐延展开来。

二． 动力部分

    很多人都会说，现在是个“T”时代，涡轮增压技术渐渐成为了主流势力，自然吸气发动机已经廉颇老矣。其实不然，宝马1系敞篷轿跑搭载的2.0L自然吸气发动机就是一款经典的直列4缸引擎，“112Kw最大功率+200N.m峰值扭矩”配合6速手自一体变速箱，动力输出表现突出，10秒整的百公里加速成绩位于头名。

    “T”字辈三款车型中还真有一位——标致308cc，车型搭载1.6T涡轮增压发动机，峰值扭矩240N.m雄霸第一位。不过在动力部分，标致308cc也传承了法国“慢”的风格，当然这与1.5吨的车重有关系，但最拖后腿的原因在下面这段中为您揭晓。

    看到308cc变速器时您肯定会发出赞美，镀铬处理很显质感，但就是这里的问题拖累了涡轮增压发动机。车型使用的是一款4速自动变速箱，相比6手自一体相差好几个阶层，跳挡迟钝动力输出相对缓慢。虽说是经典设计，但与车型拉风的造型和整个汽车时代格格不入，需要与时俱进。

    真要是比谁更经典的话，甲壳虫搭载的2.0L自然吸气发动机远比4速自动来的更加历史悠久。这款已经被国产大众以1.4TSI代替的发动机，现在仍然甲壳虫身上服役确实与车型进口车的身材不太符合，好在车型使用了6挡手自一体变速器，帮助“鸡肋”引擎挽回了一些颜面。

(编辑 王水仙)